各式飛機發展史
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航空產業發展趨勢 - SlideShare
www.slideshare.net2015年7月15日 - 全球航空市場蓬勃發展，國航空業前景可期內產資料來源：勞動部電子報104 年7 月航空產業係以飛機為中心的製造與服務產業，是品質管理系統最為嚴謹， 系統整合技術最為複雜的高科技產業，並具備高度產業關連性、高附加價值及高薪資（約為一般製造業的1.5 倍）等特性。 在政府20 多年來的輔導與協助下，國內…
航空史- 维基百科，自由的百科全书
zh.wikipedia.org人类很早就有像鸟类一样在空中飞行的梦想，甚至包括古人用的石头和矛等、到古希腊人阿尔希塔斯所制造的机械鸽、远至澳大利亚的飞去来器等。另外人类还通过神话传说来表达自己对如同鸟类一样在天空中自由飞行的渴望。随着社会的发展，人类掌握了一定的手工技术，古代中国人相继发明了风筝、天灯等可以飞入空中的人造物。
航空器(飛機)發展史 - 深情泰北
w3.tpsh.tp.edu.tw直到第一次世界大戰結束之後還有軍用機使用木頭骨架和布料蒙皮，今天即使民航機的材料也包括多種起合金和複合材料。從以上的事實可以看出來航空的發展趨勢就是 : 更高、更快、更遠、更重、更昂貴、科技更先進，其中以科技為一切進步的 ...
我國航空發展史
science.nchc.org.tw我國航空發展史. 自古即有遨遊天際的憧憬. 「人類運用各種器械、設備「浮」、「飛」離 地面，在大氣層內的飛行作為。」 即為航空。而過程中使用之器械、設備稱為航空器， 其利用空氣靜浮力升離地. 面有氣球、氣艇、飛機、直升機、滑翔機等，本文僅針對 飛機類作為主軸探討。 古書中記載「搭龍乘鳳、長翅飛車、人類穿戴翼形器、嫦娥奔月 、 ...
飛機- 維基百科，自由嘅百科全書
zh-yue.wikipedia.org絕大部分人都認同第一架有動力飛機係萊特兄弟發明並試飛成功嘅「飛行者一號」；但係亦都有歷史學家認為：第一架有動力飛機係另一個美國人，史密森尼學會秘書撒穆耳·P·蘭利發明並試飛成功嘅。此外，亦都有歷史學家 ... 隨住航空技術嘅發展，火箭發動機、沖壓發動機、原子能航空發動機等，都有可能會逐漸被採用。動力裝置除咗 ...
科技大觀園-- 百年來人類飛行動力的演進
scitechvista.nat.gov.tw2004年6月8日 - 飛呀！飛呀！飛呀！為什麼鳥兒可以如此自由自在地在天空中翱翔呢？而且隨著季節的變化可以飛行好幾百、幾千公里到遠方去避暑或避寒？牠們在飛行中又可以做出各式各樣的變化，難道不會失去平衡嗎？長時間飛行不會感覺疲勞嗎？空中飛來飛去的鳥兒實在令人羨慕。 能夠像鳥一樣，隨時可以飛到世界各國旅遊 ...
航空史- 维基百科，自由的百科全书
zh.wikipedia.org跳到 飞机在近代战争中的演化 - 飛機經過11年的改良之後，第一次世界大戰爆發，使飛機的用途改變了，主要負責偵察、轟炸甚至進行地面攻擊。而这个时期的飛機變得更大更可靠，有些更用來商業載客。至於飛艇方面， 1920至30年代是航空史上的一大進步，例如1927年查爾斯·林德伯格成功橫渡大西洋。而當時最成功的飛機便 ...
百年來人類飛行動力的演進
scitechvista.nat.gov.tw裝在飛機上，成功地製造了歷史上第一架動力飛行的飛. 機「飛行者一號」，在北卡羅來納州小鷹鎮的基蒂霍克. 沙丘上，進行歷史上的首次飛行。第一次由弟弟奧維. 爾•萊特（Orvill Wright）駕駛，滯空時間12秒，飛行距. 離37公尺。第二次由哥哥韋爾伯•萊特（Wilbur Wright）. 駕駛，滯空時間59秒，飛行距離260公尺。這是人類在. 重於空氣、 ...
人类航空百年回顾与展望--科技--人民网
www.people.com.cn2003年12月16日 ... 航空百年历史回顾航空技术是随着以各种作战飞机为主的航空兵器的发展而发展的， 从第一架飞机诞生之日到今天，可将人类航空发展史大致分为四个阶段。 初始阶段（ 1903至1938年） 莱特兄弟的航空试验，实现了人类多年来在天空飞翔的梦想，进而 实现了航空器动力升空自主飞行。 在1911至1912年的意土战争中， ...
B-2幽靈戰略轟炸機 - 維基百科，自由的百科全書
zh.wikipedia.orgB-2「幽靈」（ 英語： Spirit ）是目前世界上唯一的匿蹤 戰略轟炸機，[1] 於1981年10月20 ... B2 於美軍空軍測試中心實驗 呼號 機尾號 命名 備註 AV-1 82-1066 美利堅精神號 服役中 ...