宜蘭鐵路電氣化
宜蘭鐵路電氣化·相關網站分享資訊
台灣鐵路 - 維基百科，自由的百科全書
zh.wikipedia.org本條目介紹臺灣鐵路管理局經營的鐵路 運輸系統，不含臺灣鐵路管理局受託營運的阿里山森林鐵路。關於臺灣所有的鐵路運輸系統，詳見「臺灣鐵路運輸」。 本條目可能使用了不合適的 ...
交通部臺灣鐵路管理局~局長信箱
www.railway.gov.tw一、 如您對本局業務有任何建議，或需要我們改進的地方，歡迎您利用「局長信箱」提供寶貴的意見，我們會儘速將您的意見或建議交付權責單位妥慎處理，並於分文後7天內回覆。謝謝您的建言與指教。
崎頂隧道 苗栗景點 玩全台灣旅遊網
okgo.tw玩全台灣旅遊網提供崎頂隧道介紹及苗栗景點、苗栗旅遊、苗栗住宿、苗栗民宿、苗栗竹南鎮住宿、苗栗竹南鎮民宿、苗栗汽車旅館等資訊
猴硐（侯硐）車站 新北景點、台北景點 玩全台灣旅遊網
okgo.tw猴硐(侯硐)舊名為猴洞。清乾隆末年，此地少有居民定居，山中洞穴多藏有猴群，便以此為名。大正9年（1920年）瑞芳、猴洞段鐵路開始營業，並於民國51年正式改站名為侯硐。因煤礦及金礦之開採，在民國9年設立侯硐火車站，為車站旁瑞三礦業最大的 ...
玉里、長濱｜台30線玉長公路
rdwrertaiwan.blogspot.com由於路線安排的因素，玉里以西的路段為逆樁號拍攝，以東則為順樁號拍攝，以下便由玉里開始，向西入山。 玉里市區的部分有改過線，且玉里以西的路段原為台18線，虛線段解編後，台18線東段與新闢成的玉長公路合併，成為今日的台30線。
崎頂子母隧道 - 美美網
emmm.tw位於崎頂車站旁邊的崎頂子母隧道，崎頂一號隧道長約130.78公尺，二號隧道長約67.48公尺，寬度近8公尺，兩座隧道相距約50公尺，一長一短，故有「子母隧道」之稱；雙軌隧道之設計，是當年繼基隆竹仔嶺隧道、六堵隧道（現七堵上行隧道）之後，少有的 ...
宜蘭線- 维基百科，自由的百科全书
zh.wikipedia.org宜蘭線是指八堵至蘇澳間，由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路幹線。 目录. [隐藏]. 1 路線資料; 2 運行形態; 3 使用車輛; 4 歷史; 5 車站一覽. 5.1 興建或計畫中車站; 5.2 廢止車站及設施. 6 接續路線. 6.1 過去接續路線. 7 未來改建計畫. 7.1 宜蘭縣鐵路高架化工程計畫; 7.2 北宜新線. 8 相關條目; 9 備註; 10 參考資料; 11 外部連結. 路線資料[ ...
十大建設 - 維基百科，自由的百科全書
zh.wikipedia.org十大建設是指中華民國政府於1974年至1979年間，為了改善基礎設施及產業升級進行的一系列國家級基礎建設工程，總共分為十大項目，其中有六項是交通運輸建設，三項是重工業建設，一項為能源項目建設，總花費在當時估計達到了台幣2,000至3,000億圓之間 ...
花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫- 维基百科，自由的百科全书
zh.wikipedia.org花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫，俗稱花東鐵路電氣化，是由交通部鐵路改建工程局所承辦的工程，該計畫由行政院於2009年3月13日核定「振興經濟 ...
東部幹線- 维基百科，自由的百科全书
zh.wikipedia.org主管機關. 交通部 · 公路總局 · 民用航空局 · 高速公路局 · 航港局 · 臺灣鐵路管理局 · 鐵路改建工程局 ... 東部幹線是指在台灣東部的傳統鐵路，由台鐵經營，包含以下路線：. 宜蘭線：雙線 ... 臺東線：單線運行，部分路段雙線運行，全線皆已完成電氣化。