汽車運輸業管理規則工時管理
汽車運輸業管理規則工時管理·相關網站分享資訊
營建業查核實務 - 新竹縣不動產開發商業同業公會
www.hcreda.org.tw營造業管理規則第3條：本規則所稱營造業，係指承攬營繕工程之營造廠商，其營業 項目為經營建築及土木工程，並應專業經營。 ..... 公報有淨額法及總額法兩種處理 方式，惟稅務上應採總額法表達，即應分別將工程收入表達於損益表之營業收入科目 中，工程成本表達於營業成本科目中，不可逕以工程收入減工程成本後之工程利益， 列報 ...
「運輸業駕駛員工時合理性之研商」會議紀錄 - 台灣省汽車貨運商業 ...
www.t-truck.com.tw你們一樣，他們自己有航空業運輸的規定，航空業跟. 運輸的規定手冊裡面關於時間 定義就有好幾種，有飛. 行時間、飛航時間、執勤時間，有報到時間、報退時. 間等不同 的時間定義，也有所謂的飛行時間，就是機. 輪開始推開、離開的時間，剛好跟勞動 基準法對於工. 作時間的定義都是不一樣，但是，哪一種才是勞動基. 準法裡面所講的 工作 ...
保險公司不會告訴你的8大理賠申請技巧@ colin異世界:: 痞客邦::
colinchu.pixnet.net花錢買保險，當然是希望將來若不幸發生事故時，理賠金可以派上用場。但是保險的 理賠爭議不斷，尤其是醫療險，並不是有保就有賠，不免讓民眾擔憂，繳了保費卻無法 獲得保障。其實，只要建立基礎知識，搞懂常見的理賠爭議，就能夠據理力爭，不被 保險公司「唬弄」。以下介紹幾個常見的醫療險爭議與爭取理賠金的技巧。 〈爭議1〉 住院 ...
本處服務電話 - 花蓮縣政府社會處
sa.hl.gov.tw恭喜牛犁社區交流協會榮獲「衛福部第三屆社區金點獎」，全國社區照顧關懷據點最高榮譽獎。 ... 公告「衛生福利部107年度長照服務發展基金政策性獎助經費申請作業規定暨獎助 ...
睿哲管理顧問有限公司
erc.com.tw-： news2018/3/17-19—收到LINE指示加班，勞工應主動提報！大陸—陸社會新鮮人創新高，線城市忙疏導！、【睿哲管顧公司2018/04/02（一）～ 04/06（五）暫停服務通知】
勞動部：大客車駕駛須符合兩法規範- 中時電子報
www.chinatimes.com2017年2月14日 - 昨發生史上最慘重遊覽車事故，造成33死、11傷慘劇，不排除為駕駛疲勞駕駛造成，勞動部指出，職業大客車駕駛須同時遵守《勞基法》、《汽車運輸業管理規則》兩法，單日工時上限12小時。昨有遊覽車駕駛事發後直言：「不會是最後一次」，表示駕駛工時任由旅行業者安排，雖有交通部《運輸管理規則》與《勞基法》管理， ...
大眾運輸從業人員工時問題- 交通知識庫
www.tkbtaiwan.org變形工時乃起因於《勞動基準法》第30-1條規定(圖6)，而某些行業的勞工除了正常工時制度，也同樣適用於彈性工時之規定(圖7)，也就是對於工時能得以做彈性的調整，其中，運輸業適用彈性工時的規定，例如台鐵目前的工時長達「12個小時」，客運司機員的工時則依不同班次 .... 《汽車運輸業管理規則》則是依公路法第七十九條規定訂定。
公路總局：司機法定10小時工時，以「手握方向盤的時間」算- The News ...
www.thenewslens.com2017年2月15日 - 公路總局官員指出，公路駕駛的工時管理並非根據行程長短，過去交通部、勞動部針對公路駕駛所做之勞檢，和《汽車運輸業管理規則》與《勞基法》相關規定皆一致，就是根據「手握方向盤時間」，綜合「休息時間」判定駕駛是否超時。 《汽車運輸業管理規則》也規定，當車子不動時，並不計入規範的10小時之內，公路總局 ...
勞動部、交通部及行政院消保處聯合啟動「旅行社及遊覽車客運業聯合稽查」
www.mol.gov.tw勞動部強調，「汽車運輸業管理規則」對於大客車駕駛人所定每日不得超過10小時係指「實際駕車時間」；《勞動基準法》所定汽車駕駛人「工作時間」，除執行駕車工作外，發車前檢查「三油三水」，甚或於收班後之打掃整理時間等，均屬《勞動基準法》所稱之「工作時間」，兩者規定並無扞格之處。大客車駕駛人之工作時間應同時符合「汽車運輸 ...
駕駛「手握方向盤」才算工時？別鬧了，用法規告訴你司機們不應該被如此 ...
buzzorange.com2017年2月16日 - 【我們為什麼挑選這篇文章】 遊覽車車禍引發駕駛過勞議題，交通部公路總局官員說「公路駕駛每日駕車時間，不得超過十小時，是指手握方向盤時間。」，那其他檢查保養、觀光景點等客人遊玩的時間難道都不算工時？勞基[...]