香港航空發展所面對的挑戰
香港航空發展所面對的挑戰·相關網站分享資訊
「香港航空業如何避免被邊緣化—— 全球航空網絡分析」研究報告– Hang ...
www.hsmc.edu.hk鑑於航空業與地區發展關係密切,加上香港航空業面對珠江三角洲(珠三角)機場的重大挑戰,由供應鏈及資訊管理學系黃惠虹博士帶領的研究小組進行深入調查,並於2017年6月16日舉行新聞發佈會,介紹「香港航空業如何避免被邊緣化—— 全球航空網絡分析」研究項目的調查所得。 黃惠虹博士聯同張敬賢博士及王越博士講解國際航空 ...
香港空運業新挑戰 (hktdc.com)
info.hktdc.com珠三角地區多個機場目前已在急速擴展中,廣州及深圳機場更將興建新跑道,如果香港機場發展 ... 機場第三跑道的方案進行籌劃。 機場興建三號空運貨站,亦是付貨人關注的問題。我們希望香港的航空 ...
香港航空業新 - CUHK Business School
www.bschool.cuhk.edu.hk第三條跑道及深圳機場的第二條跑道均將在2011 年落成),經濟效益和效率是較. 為次要的。在這情況下,雖然香港機場也是由特區政府全資擁有,其以高經濟效. 益為經營目標的策略,未必能全面兼顧。香港航空業和整體社會經濟持續發展的. 需要。因此,特區政府在政策上,如何促進香港整體航空業的競爭力,必須檢討. 和審慎處理。
黃洛絲:香港航空業為何落後於新加坡? - 思考HK
www.thinkhk.com2017年6月5日 - 根據業務預測,飛機數量將在未來二十年年翻一番。基礎設施和售後市場運作都會擴大,以支持不斷增加的飛機隊伍規模和遵守安全規定,可以肯定航空業必定可以穩步發展。隨著航空公司的數量及規模將不斷增加,連帶相關基礎建設和輔助服務也必須增加,以應付旅客需要。香港擁有優越的地理優勢,靠近高增長的 ...
羅祥國:香港航空業新挑戰- 新力量網絡SynergyNet
www.synergynet.org.hk2009年8月5日 - 香港航空業自2008年面對嚴重衰退,周期性和結構性因素兼而有之。燃油價格在金融衍生工具泛濫及美元不穩下,出現大幅波動;這波動性的擴大,使航空公司對經營成本的估計出現嚴重偏差,影響到航空業正常運作,而金融衍生工具的運作,亦不能減低經營成本和業務的不穩定性。 再者,全球在金融海嘯下引致的 ...
香港航運如何面對三大挑戰 - 華夏經緯網
big5.huaxia.com舊啟德機場限制了香港航空發展空間及乘客增長量,阻礙了本地航空業拓展新航線的機會。新機場是香港一流的基建,可增加更多的飛行班次及新航點,有更佳的條件發展香港作為亞洲的航空樞紐領導。香港新機場貨運量多番創新紀錄,旅客量更超逾三千萬人次,新機場所增加的容量,為香港經濟帶來很大的效益。 為了全面推廣特區的 ...
航空業的挑戰與機會 - CUHK Business School
www.bschool.cuhk.edu.hk航空業的挑戰與機會 馮嘉耀 中大航空政策研究中心副主任(研究) 本文以〈「廉價航空」模式衝擊亞洲市場〉 及 〈香港航空樞紐地位受威脅為標題〉,分別刊 於二OO 四年六月十八日的信報財經新聞「商管啟示」(第二十九頁) 及 六月十九日的信報
下一個航點 - Cathay Pacific
www.cathaypacific.com參考全球報告倡議組織(Global Reporting Initiative,GRI)的二零零六年. (G3)報告綱領和AA1000問責標準(AA1000 Accountability Standard)。 主席的話. 安全第一. 26 .... 2009年主要附屬公司及聯屬公司(百分率). 國泰航空飲食服務(香港)有限公司. 100. 國泰假期有限公司. 100. 香港機揚地勤服務有限公司. 100. 港龍航空有限公司.
香港物流業 (空運及快遞) 能力標準說明
hkuspace.hku.hk一個主要因素是香港的空運業 有一個完善的國際航線網絡,航空 公司在考慮使用哪些機場和設計航線時,都受到這因素影響。目 前在香港營辦航線的航空公司超過90 家,來往全球超過150 個航 ...
1 香港航空業面對的挑戰馮嘉耀、盧慧玲香港中文大學航空政策 ... - CUHK
www2.bschool.cuhk.edu.hk本文以〈香港航空業面對的挑戰〉為標題,刊於二OO 五年四月二十五日的信報. 財經新聞經濟‧企管( ... 亞、泰國、新加坡等亦已成功爭取更多往來中國的航班,對香港機場這個連接. 中外的樞紐中心, ... 這個新發展將會進一步加劇珠江. 三角洲內五個國際 ...